Piles, bateries i acomuladors

PILA LECLANCHÈ és tracte de la`pila seca "rodoneta" tradicional, el seu voltatge és de 1,5 volts, i la seva coberta que s'oxida és de zenc, mentre que la reducció l'experimenta la pasta de MnO2, el clorur d'amoni actua com a pont salí. L'ànode es una barreta de carboni grafit.

Les piles alcalines tenen el mateix fonament però la pasta electrolítica és de KOH, solució alcalina que fa durar tres cops més la pila. A l'enllaç següent tens un esquema dels diferents tipus de piles:
http://www.consumer.es/web/es/medio_ambiente/urbano/2004/09/02/140162.php


ACOMULADOR DE PLOM (bateria del cotxe)
La bateria d'un cotxe, en realitat acomulador de plom (dispositiu que pot funcionar alternativament com a pila (en realitat bateria) i com a cuba electrolìtica. A cada cel·la la reacció produeix 2 volts, com que consta de 6 cel·les , el voltatge del dispositiu és de 12 volts.
A l'animació següent pots veure el seu funcionament. Cal disposar de SHOCKWAVE.
http://group.chem.iastate.edu/Greenbowe/sections/projectfolder/animations/PbbatteryV9web.html

PILA DE COMBUSTIBLE (pila d'hidrogen)

 

per veure el funcionament d'una pila de combustible d'hidrogen en un bus clica l'enllaç:
http://educasitios2008.educ.ar/aula156/files/2008/11/hidrogenopeli.swf